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[原创] 改装保时捷卡宴ECU

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发表于 2010-6-18 17:09:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 Vic 于 2010-12-15 18:51 编辑

改ECU误区见:http://bbs.bmwsky.com/viewthread.php?tid=7254&highlight=

PorscgwSKY忠告车友:不建议改ECU !

改装保时捷卡宴ECU





2.保时捷这款车改ECU的量还是挺大的,虽然在提升数值上不是太大,但是效果非常不错!对于保时捷卡宴,大家也都很熟悉了,现在满大街的顶级SUV。里面就有许多卡宴的身影。甚至GTS和Turbo车型也见了不少了。今天处理的这个卡宴3.2已经是保时捷SUV里面排量相当小的了。继续看作业。







4.保时捷豪华内饰下竟然会藏着一个如此宽大的内部空间,这个还必须得益于卡宴本身的车宽。相对其他的SUV车型。保时捷卡宴的外观可谓另类个性,整就一个四四方方的盒子似的,除了前头的两只蛤蟆眼大灯。(哈哈,说蛤蟆似乎不太雅观,但是这个灯配着“Cayenne”几个英文字母,那时相当的上档次!)
就动力而言,在SUV范围内,无论是同平台的途锐3.2,还是排量非常接近的宝马X5 3.0,在动力方面都无法和卡宴媲美,原车的马力是250PS.扭矩达到310N.M.即使如此,只不过,卡宴的车重嘛….









6.使用的BOSCH的ECU电脑..小小的一块ECU,好比一个人的大脑.控制着全车的主要动力系统.
而ECU里的控制程序,对于车子的动力影响也是至关紧要的.










8.非常老款的ECU了(保时捷和法拉利都是用这些老款的ECU)。要通过焊下芯片来进行操作数据。这种方式虽然有时候让人看了心惊胆战,不过对于有经验的工程师来说,这些都是小菜一碟了。
把ECU芯片取下来以后放到编程器上,再接上设备就开始读数据了。
读数据的时间非常快。
数据读取完,检查没有错误,登记好车辆信息,一起发送到DT德国数据部门调教。
返回数据,写入,检查无误,着车。
试车,原本感觉比较笨重的车子一下变得轻快许多,起步是最明显的,推背感也马上上来!哈哈, 25匹马力、30N.M的提升着实让这台豪华兼具稍稍重的车子马上精神抖擞起来!
转载注明DT汽车改装:点击查看改装保时捷卡宴ECU
 楼主| 发表于 2010-8-10 12:03:23 | 显示全部楼层
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