2010保时捷极至体验

vivi · 发表于 2010-5-29 10:24:52

本帖最后由 vivi 于 2010-5-29 10:32 编辑

2010年5月23日
北京 · 金港国际赛车场

经典的设计，引擎的轰鸣，驾驶的快感——这正是保时捷的魅力所在，而保时捷极至体验活动更是将这种魅力发挥到极至。

保时捷极至体验面向所有保时捷爱好者，无论年龄，不分性别。在一天时间里感受保时捷的赛道激情。除了当天举行的亚洲保时捷卡雷拉杯赛，近距离接触车手，现场还特别安排了保时捷全系列车型和经典古董车展示，试驾新款车型，小朋友能在保时捷儿童驾驶学校中尽情玩耍，节目精彩纷呈。

vivi · 发表于 2010-5-29 10:39:41

本帖最后由 vivi 于 2010-5-30 16:07 编辑

经典与传奇——保时捷博物馆

几乎每一款保时捷量产车型的前身，都曾在赛道上驰骋。在保时捷极至体验，将见证保时捷一脉相承的赛车血统。

◇保时捷特意将多辆珍藏跑车，由位于德国斯图加特的保时捷博物馆运至北京，是本次活动的另一亮点。

Porsche 550
年份:1954年
发动机:四缸水平对置发动机
排量:1498 cm3
最大功率:110 hp
最高时速:220 公里/小时

vivi · 发表于 2010-5-29 10:51:53

Porsche 356
年份:1955年
发动机:四缸水平对置发动机
排量:1498 cm3
最大功率:55 hp
最高时速:155 公里/小时

Porsche 904/8
年份:1964年
发动机:八缸发动机
排量:2000 cm3
最大功率:240 hp
最高时速:260 公里/小时

vivi · 发表于 2010-5-29 10:56:22

本帖最后由 vivi 于 2010-5-29 11:26 编辑

Porsche 911T Sportomatic(Type 901)
年份:1969年
发动机:六缸水平对置发动机
排量:2195 cm3
最大功率:123 hp
最高时速:180 公里/小时

Porsche 917 Langheck
年份:1971年
发动机:十二缸发动机
排量:4907 cm3
最大功率:600 hp
最高时速:386 公里/小时

vivi · 发表于 2010-5-29 11:25:26

本帖最后由 vivi 于 2010-5-29 11:38 编辑

Porsche 911 Targa(Type 901)
年份:1973年
发动机:六缸水平对置发动机
排量:2341 cm3
最大功率:130 hp
最高时速:180 公里/小时

Porsche 911 Turbo(Type 930)
年份:1979年
发动机:六缸涡轮增压发动机
排量:3300 cm3
最大功率:300 hp
最高时速:310 公里/小时

Porsche 959
年份:1988年
发动机:六缸水平对置双涡轮增压发动机
排量:2849 cm3
最大功率:450 hp
最高时速:315 公里/小时

Porsche 911RS(Type 964)
年份:1992年
发动机:六缸水平对置发动机
排量:3600 cm3
最大功率:260 hp
最高时速:260 公里/小时

vivi · 发表于 2010-5-29 11:51:27

Porsche 911 Carrera Cabriolet(Type 993)
年份:1994年
发动机:六缸水平对置发动机
排量:3598 cm3
最大功率:272 hp
最高时速:270 公里/小时

Porsche 911 Carrera 4S(Type 993)
年份:1995年
发动机:六缸水平对置发动机
排量:3598 cm3
最大功率:272 hp
最高时速:270 公里/小时

DSC09094.jpg (127.68 KB, 下载次数: 508)

下载附件

2010-5-29 11:51 上传

Porsche 911 GT1 98
年份:1998年
发动机:六缸水平对置双涡轮增压发动机
排量:3200 cm3
最大功率:600 hp
最高时速:350 公里/小时

vivi · 发表于 2010-5-29 12:05:26

本帖最后由 vivi 于 2010-5-30 16:09 编辑

Porsche 911 GT3 Cup
年份:2001年
发动机:六缸水平对置发动机
排量:3598 cm3
最大功率:450 hp
最高时速:315 公里/小时

◇每一款古董车都是保时捷的历史，每一款跑车都是保时捷的经典与传奇

vivi · 发表于 2010-5-30 21:35:15

本帖最后由 vivi 于 2010-5-30 23:10 编辑

纵驰不羁--全新Boxster Spyder

      让理念回归根本，将旧价值转化为新基准，改革一直以来被视作经典的车辆概念。所有这些不都是明显对立的矛盾吗？
   恰恰相反，正是因为遵循了这些非同一般的理念，保时捷的工程师们才将一个长久以来的梦想变成了现实：打造一款前所未有的跑车，要比以往更纯正、更运动、更无拘无束。
   这款梦幻之车就是 Boxster Spyder。

◇新款Boxter Spyder搭载3.4升6缸发动机，最大动力输出320马力（比Boxster S多10马力）

◇能够在4.8秒内完成百公里加速，最高时速267公里，新车采用PDK双离合变速器，百公里油耗为9.3L

◇Sypder比上一代车型减轻了80 kg，体重仅1275 kg，这将是保时捷系列中最轻量化的一款产品。

◇Spyder拥有独特的轻型碳软顶敞篷设计

◇“Boxster Spyder”的Logo更显其运动性

vivi · 发表于 2010-5-30 21:36:37

本帖最后由 vivi 于 2010-5-30 23:18 编辑

◇Spyder延续了经典的保时捷元素，仅在前后保险杠及进气格栅等处作了小幅度的改动

◇全新的10辐合金轮毂、轻质化的赛车座椅及Boxster Spyder铝合金踏板则为Boxster Spyder敞篷版独有

◇后行李箱盖类似Carrera GT所使用的凸起设计动感十足

vivi · 发表于 2010-5-30 21:37:58

本帖最后由 vivi 于 2010-5-31 00:21 编辑

◇为了减轻车重，空调，杯架和音响系统均为选装

◇铝合金门板，较低的侧窗，前后保险杠以及进气格栅有少许修改

◇碳纤结构的运动座椅代替金属结构的普通座椅，进一步减轻了车重

◇纯粹的跑车基因与动感的驾驶激情使Sypder一上市就有了忠实的拥趸