以瑞士为基地的Rinspeed虽然也有改装量产车型的业务,但在研发概念车的路线上却是以澎湃的创意,而不是流丽的线条来吸引人们的注意,与一山之隔的一众意大利设计室大相迳庭。继去年能够水陆两用的sQuba后,Rinspeed今年则以一台能够变型的iChange来展示未来汽车的发展可能性。
Rinspeed的工程人员致力于减低iChange的重量,最终得出一个只有1050公斤的车身,而推动这台的车的则是一台电力马达。马达能够输出150千瓦的功率,令车子可达到220km/h的极速,面0-100km/h的加速亦只是略为高于4秒,而在一台斯巴鲁WRX赛车的六速变速箱的配合下,更让它有了极佳的操控性能。另外,马达使用的锂电池备有两种设定,以供短或长距离的驾驶之用。
iChange车高仅1.03米,而且还不设车门。乘客需要进出车厢时,整个车顶会以电动方式开启,而因为车身极其低矮,故乘客要跨进车厢内也不会十分困难。车厢内的大部份主要设备的操控均可透过一台iPhone来操作,与之配合的Harman/Kardon资讯系统则使用了英特尔最新的中央处理器。
iChange的最大特点在于它能够按乘客的多寡而改变车身形态。当只有一名驾驶员的时候,它那泪滴形的车身能够以最低的风阻数值来行驶;但另有额外的一或二名乘客同行时,车厢后部便会略为升高。
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