保时捷车友会

标题: 一夜激情. [打印本页]

作者: ssyh 时间: 2009-6-28 19:56
标题: 一夜激情.
先来个一夜情，新车作业还未完毕，完毕了，马上报道.

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作者: ssyh 时间: 2009-6-28 19:56
占地代修改作业

作者: VK 时间: 2009-6-28 22:39

飙车吗

作者: 宝三 时间: 2009-6-29 00:56
好像是,好像又不是...呵呵,楼主没说明白呢....

作者: Vic 时间: 2009-6-29 01:04
哇，C4S、M6、E60、还有最特别的是Turbo S，爽，这么多豪车聚会。

奇怪，PORSCHE有Turbo Cabriolet有带S车型吗？很少见。

作者: 白雪_公主 时间: 2009-6-29 10:19
本帖最后由白雪_公主于 2009-6-29 10:20 编辑

飙车吗?若是,麻烦楼主叫上偶,去见识见识一下,开开眼界嘛,呵呵!多谢!

作者: 明湖青黛 时间: 2009-6-29 10:26
哈哈，楼上的激动了

作者: 白雪_公主 时间: 2009-6-29 10:50
呵呵！楼上的您误会，偶是很稀饭操控好的车车啦，偶只开过911，不知道其他车车滴速度感怎样啦？

作者: ssyh 时间: 2009-6-29 12:46
本帖最后由 ssyh 于 2010-8-15 14:06 编辑

前面M6比小保快了70米的差距，后期小保追上终点M6在屁股后20米.

作者: ssyh 时间: 2009-6-29 12:49
把此次赛事视频补上 http://www.tudou.com/programs/view/TvZShHWS7bo/

作者: Vic 时间: 2009-6-29 14:28
宝马M6 5.0L 507马力 V10 1785KG
保时捷911 Turbo Cabriolet 3.6T 480马力 H6 1655KG

前段M6赢家是对的，很好奇小保多远距离能追上M6？能否追上？啥时候在深圳组织一次测试一下。哈哈。。。

作者: zjet 时间: 2009-6-29 14:28
本帖最后由 zjet 于 2009-6-29 14:30 编辑

再问一句,M6有没有使用火箭起步模式?

正常情况下,刚好会出现相反的结果就是小保起步冲在前面,后段转速上来后M会后发制人!

作者: ssyh 时间: 2009-6-29 14:29
12# zjet

没有我们就说他没把死亡模式打开

作者: ssyh 时间: 2009-6-29 14:32
本帖最后由 ssyh 于 2009-6-29 14:39 编辑

11# Vic

300米后追上开M6的水平好像出现失误

作者: xjzply 时间: 2009-6-29 14:56
911 Turbo 在起步的时候明显的有失误，而且如果从理论数据上看 911TB 在第一个10秒内是绝对不会输给M6 的~

但是M6 的功率重量比比TB高一点

如果在相互不干扰的情况下M6后期应该会超越911TB

如果是飙车有技术的人会压住M6 让M6的超越变成幻想

作者: zjet 时间: 2009-6-29 16:18
告诉这位开M6的同学,打开M模式,调整到S6,左手把拨片拉起,油门踩到底,这时转速表会停在4500左右,等起步信号发出时,松开左手,车就会弹出去!

这时候只需要握紧方向盘,油门绝对不能松,直到终点!

个人认为跑直线M不是911 TS的对手!

综合跑道才是M发挥特长的地方!

作者: xjzply 时间: 2009-6-29 16:47
M6在弹射起步都是 4.*秒的水平~

911TB 主要是还没换代暂时不能弹射但是已经到达了一个极限，如果是说保时捷的弯道上那还是要 GT3RS

应该是更多的期待新款TB 的 PDK+SPORT PLUS的应用

作者: Vic 时间: 2009-6-29 17:52
我个人觉得M6在前段赢911 TB是正常的，因为起步时老的911 TB没有PDK+SPORT PLUS，转速不能瞬间提到3000转涡轮能工作的转速。

作者: xjzply 时间: 2009-6-29 18:00
TB 不需要到3000转~这也是可变几何涡轮增压的好处

即便是没有 PDK+SPORT PLUS 但是任然是有一个非常强的百公里加速度

如果从官方数据上来看 911TB 比 M6快将近 0.8秒的

所以说关键还是要看开车人的技术了

作者: Vic 时间: 2009-6-29 18:04

TB 不需要到3000转~这也是可变几何涡轮增压的好处

即便是没有 PDK+SPORT PLUS 但是任然是有一个非常强的百公里加速度

如果从官方数据上来看 911TB 比 M6快将近 0.8秒的

所以说关键还是要看开车人的技术了 ...
xjzply 发表于 2009-6-29 18:00

哦，看来专业就是专业。赞一个！

看来需要安排一次在珠海赛道实地比试一下。

作者: 白雪_公主 时间: 2009-6-30 08:27
本帖最后由白雪_公主于 2009-6-30 08:39 编辑

技术技术,都是高手呀,学习中!

M6也肯定没到4500转,是缓慢出发的,都不是弹出去的呀!是若是高水平人士开可能会将车车的水平发挥到极至.好帖,顶呀!

作者: ssyh 时间: 2009-6-30 08:39
哪天VIC牵你的小保来0-400

作者: Vic 时间: 2009-6-30 09:14
22# ssyh
见笑见笑，我那入门级小保只能给我家LD代步，游游车河罢了。

您那才是真正猛车，羡慕呀。

作者: ssyh 时间: 2009-6-30 15:17
本帖最后由 ssyh 于 2009-7-26 11:12 编辑

.

作者: 蓝色蜗牛 时间: 2009-7-1 00:08
911 Turbo

作者: xjzply 时间: 2009-7-1 15:47
911TB 的直线那家伙是相当的牛B

如果在能让 RUF 改一下~

做梦都在笑····

作者: abing2008 时间: 2009-8-21 19:04
M6 起速的时候很快敏捷

作者: Vic 时间: 2009-8-21 21:54
本帖最后由 Vic 于 2009-8-21 21:55 编辑

27# abing2008
新款911 Turbo的核心和亮点是排量为3.8升的新款动力单元，其最大输出功率可达500马力（368 kW）。
从静止加速到100 km/h 仅需3.4秒，并且最高车速达到了312 km/h。
7速PDK波箱

作者: ssyh 时间: 2009-8-23 11:18

作者: tanfeng1999 时间: 2010-1-4 02:10
昏这个视频被翻出来~~

作者: zjet 时间: 2010-1-4 13:28

昏这个视频被翻出来~~
tanfeng1999 发表于 2010-1-4 02:10

不会有你在其中吧？

作者: tanfeng1999 时间: 2010-1-4 16:06
31# zjet

对

作者: 东莞保少 时间: 2010-1-5 10:12
深圳也组织几部车比试吓？

作者: tanfeng1999 时间: 2010-1-5 14:25
33# 东莞保少

很久没有玩了，国内不行，现在严多，我昨天晚上才7点多去吃饭，就碰到查了2次酒

作者: Kenty 时间: 2010-1-7 01:43
按说按重量马力比,,加上是涡轮增压车,,起步肯定保时捷快的,,高转后M6的发挥会上来的,

虽然不是双离合器的车款,但这辆保时捷是手波的啊,,现在的款更是四驱的,,起步肯定有优势,,

作者: tanfeng1999 时间: 2010-1-7 01:53
35# Kenty

别说了，那开M6的傻B车上的限速仪没有拆~~~~~~没差点气死

作者: 啊里淘淘 时间: 2010-4-27 13:18
很激情的活动啊！

作者: 啊里淘淘 时间: 2010-5-11 12:35
太精彩了！

作者: 啊里淘淘 时间: 2010-5-11 12:43
钱识货，飙车就拿钱烧的。

作者: Vic 时间: 2010-5-15 10:51

35# Kenty

别说了，那开M6的傻B车上的限速仪没有拆~~~~~~没差点气死
tanfeng1999 发表于 2010-1-7 01:53

宝马传说是有250装置，但我和毛毛在珠海沿海高速上飙过一次，他新的M3什么也没拆没调，都去到270多了啦。

作者: VK 时间: 2010-5-15 11:14

宝马传说是有250装置，但我和毛毛在珠海沿海高速上飙过一次，他新的M3什么也没拆没调，都去到270多了啦。
Vic 发表于 2010-5-15 10:51

270~传说中的马路杀手~~

作者: Vic 时间: 2010-5-16 18:16

270~传说中的马路杀手~~
VK 发表于 2010-5-15 11:14

错呀，冇毛开车可稳当啦。

作者: 果然 时间: 2010-5-30 21:53
有激情啊，有这种活动旁边看看也好

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