保时捷车友会

标题: 2010保时捷极至体验 [打印本页]
作者: vivi    时间: 2010-5-29 10:24
标题: 2010保时捷极至体验
本帖最后由 vivi 于 2010-5-29 10:32 编辑

2010年5月23日
北京 · 金港国际赛车场

    经典的设计，引擎的轰鸣，驾驶的快感——这正是保时捷的魅力所在，而保时捷极至体验活动更是将这种魅力发挥到极至。




        保时捷极至体验面向所有保时捷爱好者，无论年龄，不分性别。在一天时间里感受保时捷的赛道激情。除了当天举行的亚洲保时捷卡雷拉杯赛，近距离接触车手，现场还特别安排了保时捷全系列车型和经典古董车展示，试驾新款车型，小朋友能在保时捷儿童驾驶学校中尽情玩耍，节目精彩纷呈。
作者: vivi    时间: 2010-5-29 10:39
本帖最后由 vivi 于 2010-5-30 16:07 编辑

经典与传奇——保时捷博物馆

       几乎每一款保时捷量产车型的前身，都曾在赛道上驰骋。在保时捷极至体验，将见证保时捷一脉相承的赛车血统。

◇保时捷特意将多辆珍藏跑车，由位于德国斯图加特的保时捷博物馆运至北京，是本次活动的另一亮点。




Porsche 550
年份:1954年
发动机:四缸水平对置发动机
排量:1498  cm3
最大功率:110 hp
最高时速:220 公里/小时
作者: vivi    时间: 2010-5-29 10:51


Porsche 356
年份:1955年
发动机:四缸水平对置发动机
排量:1498  cm3
最大功率:55 hp
最高时速:155 公里/小时



Porsche 904/8
年份:1964年
发动机:八缸发动机
排量:2000  cm3
最大功率:240 hp
最高时速:260 公里/小时
作者: vivi    时间: 2010-5-29 10:56
本帖最后由 vivi 于 2010-5-29 11:26 编辑


Porsche 911T Sportomatic(Type 901)
年份:1969年
发动机:六缸水平对置发动机
排量:2195  cm3
最大功率:123 hp
最高时速:180 公里/小时




Porsche 917 Langheck
年份:1971年
发动机:十二缸发动机
排量:4907  cm3
最大功率:600 hp
最高时速:386 公里/小时
作者: vivi    时间: 2010-5-29 11:25
本帖最后由 vivi 于 2010-5-29 11:38 编辑


Porsche 911 Targa(Type 901)
年份:1973年
发动机:六缸水平对置发动机
排量:2341  cm3
最大功率:130 hp
最高时速:180 公里/小时


Porsche 911 Turbo(Type 930)
年份:1979年
发动机:六缸涡轮增压发动机
排量:3300  cm3
最大功率:300 hp
最高时速:310 公里/小时


Porsche 959
年份:1988年
发动机:六缸水平对置双涡轮增压发动机
排量:2849  cm3
最大功率:450 hp
最高时速:315 公里/小时


Porsche 911RS(Type 964)
年份:1992年
发动机:六缸水平对置发动机
排量:3600  cm3
最大功率:260 hp
最高时速:260 公里/小时
作者: vivi    时间: 2010-5-29 11:51

Porsche 911 Carrera Cabriolet(Type 993)
年份:1994年
发动机:六缸水平对置发动机
排量:3598  cm3
最大功率:272 hp
最高时速:270 公里/小时


Porsche 911 Carrera 4S(Type 993)
年份:1995年
发动机:六缸水平对置发动机
排量:3598  cm3
最大功率:272 hp
最高时速:270 公里/小时


Porsche 911 GT1 98
年份:1998年
发动机:六缸水平对置双涡轮增压发动机
排量:3200  cm3
最大功率:600 hp
最高时速:350 公里/小时
作者: vivi    时间: 2010-5-29 12:05
本帖最后由 vivi 于 2010-5-30 16:09 编辑



Porsche 911 GT3 Cup
年份:2001年
发动机:六缸水平对置发动机
排量:3598  cm3
最大功率:450 hp
最高时速:315 公里/小时



◇每一款古董车都是保时捷的历史，每一款跑车都是保时捷的经典与传奇
作者: VK    时间: 2010-5-29 12:13
不知这回的名记是V哥还是V嫂？
作者: Vic    时间: 2010-5-29 15:24
只在照片上看过的550，这次上海之行终于让我见到真车了（我还偷偷地摸了一下，嘿嘿～～）
保时捷在195几年就可以制造出时速达160英里的车车，真是不得了呀。
作者: Vic    时间: 2010-5-29 15:25
不知这回的名记是V哥还是V嫂？
VK 发表于 2010-5-29 12:13

我们2个一起参加的
作者: vivi    时间: 2010-5-30 21:35
本帖最后由 vivi 于 2010-5-30 23:10 编辑

纵驰不羁--全新Boxster Spyder

        让理念回归根本，将旧价值转化为新基准，改革一直以来被视作经典的车辆概念。所有这些不都是明显对立的矛盾吗？
      恰恰相反，正是因为遵循了这些非同一般的理念，保时捷的工程师们才将一个长久以来的梦想变成了现实：打造一款前所未有的跑车，要比以往更纯正、更运动、更无拘无束。
      这款梦幻之车就是 Boxster Spyder。

◇新款Boxter Spyder搭载3.4升6缸发动机，最大动力输出320马力（比Boxster S多10马力）

◇能够在4.8秒内完成百公里加速，最高时速267公里，新车采用PDK双离合变速器，百公里油耗为9.3L

◇Sypder比上一代车型减轻了80 kg，体重仅1275 kg，这将是保时捷系列中最轻量化的一款产品。

◇Spyder拥有独特的轻型碳软顶敞篷设计

◇“Boxster Spyder”的Logo更显其运动性
作者: vivi    时间: 2010-5-30 21:36
本帖最后由 vivi 于 2010-5-30 23:18 编辑


◇Spyder延续了经典的保时捷元素，仅在前后保险杠及进气格栅等处作了小幅度的改动

◇全新的10辐合金轮毂、轻质化的赛车座椅及Boxster Spyder铝合金踏板则为Boxster Spyder敞篷版独有

◇后行李箱盖类似Carrera GT所使用的凸起设计动感十足
作者: vivi    时间: 2010-5-30 21:37
本帖最后由 vivi 于 2010-5-31 00:21 编辑


◇为了减轻车重，空调，杯架和音响系统均为选装

◇铝合金门板，较低的侧窗，前后保险杠以及进气格栅有少许修改

◇碳纤结构的运动座椅代替金属结构的普通座椅，进一步减轻了车重

◇纯粹的跑车基因与动感的驾驶激情使Sypder一上市就有了忠实的拥趸
作者: vivi    时间: 2010-5-30 21:48
本帖最后由 vivi 于 2010-5-30 22:14 编辑

舍之其谁--新款Cayenne

      具多种用途及卓越的性能和出色的操控，这些都是整个Cayenne 车型系列的共同特性。在提高性能的同时降低耗油量和排放，由于全面采用轻质结构，并且应用了最新的发动机及驱动技术，与前代车型机比，新款Cayenne的耗油量最多降低了23%，二氧化碳排量减少了26%。Cayenne S hybrid堪称这一高效驱动理念的最佳典范。


◇Cayenne Turbo用一句话形容就是：油耗低，加速快

◇另一个显著特性是两个双管式尾管的独特声音，它采用直接燃油喷射并能够产生368 kW(500 hp)输出功率的4.8升双涡轮增压V8发动机

◇车辆完成0-100km/h加速仅需4.7秒，最同时速可达278 km/h，耗油量和二氧化碳排放分别降低了23%和25%，主要得益于车身重量减轻了185 kg。
作者: vivi    时间: 2010-5-30 22:03
本帖最后由 vivi 于 2010-5-31 00:17 编辑


◇陶瓷复合制动系统（PCCB）可供所有新款Cayenne车型选装

◇新款Cayenne极具动感的尾部采用全新尾灯组，带有 LED 侧灯和制动灯，更突显了保时捷的品牌

◇新款Cayenne将出色的性能与极佳的舒适性和效率融为一体
作者: vivi    时间: 2010-5-31 00:43
本帖最后由 vivi 于 2010-5-31 00:45 编辑

激情赛道——保时捷卡雷拉杯

      自2003年第一届亚洲保时捷卡雷拉杯赛开始，这一赛事很快成为亚洲的顶级赛车活动之一。所有车队都驾驶相同的911 GP3 Cup赛车，而在2010年赛际，更会改用保时911 GT3 RS跑车改装而成、威力惊人的全新911 GT3 Cup跑车比赛。



作者: vivi    时间: 2010-5-31 00:48
本帖最后由 vivi 于 2010-5-31 13:36 编辑


◇本次比赛的安全车是Panamera S



作者: vivi    时间: 2010-5-31 00:51



作者: vivi    时间: 2010-5-31 00:52
本帖最后由 vivi 于 2010-5-31 10:38 编辑




◇经过激烈角逐，上届冠军门泽尔再度夺冠

◇亚洲保时捷卡雷拉杯蝉联冠军门泽尔
作者: vivi    时间: 2010-5-31 13:23



作者: vivi    时间: 2010-5-31 13:29
本帖最后由 vivi 于 2010-5-31 13:30 编辑





◇最后要感谢深圳捷成公司让我们渡过了这次难忘的保时捷“极至体验”
作者: vivi    时间: 2010-5-31 13:41
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